Пресс-центр / Публикации /

Игорь Луговой: «Трудности в процессе подземного строительства на эспланаде непременно возникнут»

В этом месяце состоялось заседание комиссии по землепользованию и застройке Перми, на котором обсуждались предложения и замечания, поступившие в ходе публичных слушаний по вопросу изменения зонирования эспланады.

Изначально проект предполагал установление на эспланаде территории общего пользования «ТОП-эспланада». Однако ожидаемое в июле этого года принятие Государственной Думой РФ изменений в федеральное законодательство в части корректировки положений о территориях общего пользования в будущем не позволит осуществлять строительство на территориях общего пользования. Таким образом, освоение подземного пространства эспланады станет невозможным. В связи с этим департамент выступил с предложением внести в Правила землепользования и застройки новую зону «Р-Эспланада» и установить ее на территории, ограниченной улицами Ленина, Петропавловской, Попова и земельным участком по ул. Ленина, 51.

Зона «Р-Эспланада» выделена для сохранения и свободного использования центрального открытого пространства города с преобладанием природных элементов среды и возможностью использования подземного пространства. К основным видам разрешенного использования относятся: зеленые насаждения, малые архитектурные формы, подземные торгово-развлекательные комплексы и стоянки, подземные пешеходные переходы.

По итогам обсуждения представленный проект был одобрен комиссией по землепользованию и застройке и рекомендован к направлению в городскую Думу для дальнейшего рассмотрения.

По поводу возможного подземного строительства на эспланаде специально для портала «Метросфера» высказался главный архитектор ООО «Сатурн-Р» Игорь Луговой.

— Игорь Валерьевич, насколько перспективным Вам видится подземное строительство на эспланаде?

— Подземное строительство на эспланаде может быть перспективно и обосновано только в контексте общей концепции реконструкции городского ансамбля эспланады, включающей не только кварталы самой эспланады в границах улиц Ленина-Крисанова-Петропавловской-Куйбышева, но и смежные кварталы существующей застройки по внешнему периметру эпланады. Только после разработки и утверждения комплексной концепции развития эспланады, включающей все вопросы поэтапного развития функционального назначения, транспортной и инженерной инфраструктуры, озеленения и благоустройства, возможности сезонного использования можно с уверенностью планировать в том числе и подземное строительство.

— Какие трудности могут возникнуть в процесс строительства, и насколько сложно будет их преодолеть?

— Трудности в процессе строительства непременно возникнут. Они могут быть самыми неожиданными в том случае, если подходы к решению этих проблем не будут обозначены на стадии разработки концепции развития эспланады и не будут решены на стадии проектной документации.

— Сколько времени, по Вашему мнению, могут занять соответствующие работы?

— Время, которое потребуется на реализацию проекта комплексного развития эспланады, будет определяться, во-первых, объемом работ, утвержденным в общей концепции и предусмотренном в проектной документации, разработанной на основании этой концепции. Во-вторых, это будет зависеть от объема финансовых средств (бюджетных и внебюджетных), привлеченных для реализации проекта.

— Где еще в Перми можно реализовать подобные проекты?

— Проекты с комплексным использованием подземного пространства, кроме территории Эспланады и примыкающих кварталов, будут достаточно обоснованы и перспективны при застройке и комплексном освоении таких территорий. Это микрорайон «Красные Казармы», квартал 179, территория вокзала Пермь-II, привокзальная площадь и товарный двор (ул.Локомотивная-2-ая Шоссейная-Барамзиной) и другие.